NASA现在正在与某无线通讯公司以及其余100多家科技公司进行合作,合作目的是为了研制出最终能够投入使用的自动化无人驾驶飞机的空中交通管制系统。
周四,英国媒体根据信息自由法案的条款,引用了一篇文章。该文章报道称,该公司正在构建某种特殊的系统,“这种系统用来测试手机信号塔是否能在低海拔的地区支持自动化无人驾驶飞机空中交通管制系统的通讯,以及是否能够对无人机进行监控。”这种系统通常被人们称作“无人驾驶航空系统(UAS)交通管理系统(UTM)”,该系统计划于2019年由联邦航空管理局(FAA)投入使用。但目前,该研究仍处于起步阶段。
美国宇航局Ames研究中心位于美国的硅谷,而Paul McKim是该中心的一位政策顾问,他说到:“到那时,我们会将这个系统转交给联邦航空管理局(FAA)。我们正在努力试图证明这种理念是可以实现的,即任何一个飞过那片地区的飞机都可以与地面塔台进行通讯。”
报道称:“该通讯公司公司需要获得手机信号塔的所有数据以及导航功能,并从2017年起对无人机进行监控和追踪“。但该公司的发言人Kevin King 否认了这一观点。
周四,英国媒体根据信息自由法案的条款,引用了一篇文章。该文章报道称,该公司正在构建某种特殊的系统,“这种系统用来测试手机信号塔是否能在低海拔的地区支持自动化无人驾驶飞机空中交通管制系统的通讯,以及是否能够对无人机进行监控。”这种系统通常被人们称作“无人驾驶航空系统(UAS)交通管理系统(UTM)”,该系统计划于2019年由联邦航空管理局(FAA)投入使用。但目前,该研究仍处于起步阶段。
美国宇航局Ames研究中心位于美国的硅谷,而Paul McKim是该中心的一位政策顾问,他说到:“到那时,我们会将这个系统转交给联邦航空管理局(FAA)。我们正在努力试图证明这种理念是可以实现的,即任何一个飞过那片地区的飞机都可以与地面塔台进行通讯。”
报道称:“该通讯公司公司需要获得手机信号塔的所有数据以及导航功能,并从2017年起对无人机进行监控和追踪“。但该公司的发言人Kevin King 否认了这一观点。
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